تخبيط القير بعد تغيير الزيت

المحتويات إخفاء

هناك بعض الأخطاء الجسيمة المتعلقة بتغيير زيت القير مثل تغييره بعد قطع مسافات كبيرة جدا على سبيل المثال 200-250 ألف.
عند القيام بذلك يمكن أن تظهر مشكلة التخبيط نتيجة وجود شوائب برادة المعادن المتكونة خلال العديد من السنوات داخل القير.
لذلك من الأفضل ترك الزيت القديم، ولا ينصح بتغييره عند تجاوز العداد أرقام عديدة تتخطى 80 ألف.

نصائح بعد تغيير زيت القير

إن وظيفة القير مهمة جدا مثل محرك السيارة، والفرق بينهما يكمن في عملية الاشتعال التي تتم داخل المحرك، لكن تعد باقي الوظائف متشابهة.
يعمل القير والتروس الداخلية له مع المحرك بالتوازي، ويساهم معه في عمليات تحريك عجل السيارات وإدارة المحرك، لذلك ينبغي تغيير زيت القير في مواعيد معينة دوريا.

في حالة صعوبة التخلص من الزيت القديم، يمكن فك جميع البراغي الخاصة بالقير أو فك المصرف بالكامل لتسهيل عملية التخلص من الزيت القديم.
بعد الانتهاء من إخراج الزيت القديم يوضع في إناء مناسب، ثم يتم تغيير الفلتر القديم بفلتر جديد إذا كان متسخا .
يتم بعد ذلك فحص الحلقات المطاطية التي توجد حول فلتر زيت القير، وتغييرها إذا لزم الأمر.
بعد الانتهاء من تركيب الفلتر الجديد، يجب تغيير الزيت القديم ووضع الزيت الجديد، وإذا كان في حالة جيدة يمكنك إرجاعه إلى مكان زيت القير مجددا.

بعد تغيير زيت القير يجب التنقل السلس بين النقلات وبعضها إذا كانت السيارة يدوية.
يجب الحرص على تقليل عدد لفات المحرك مما يعمل على سهولة التنقل السلس بين النقلة والأخرى.

تساعد لزوجة الزيت على منع احتكاك أجزاء المحرك مع بعضها البعض أثناء قيادة السيارة وبالتالي يحمي المحرك.
بمرور الوقت وقطع مسافات طويلة من الكيلومترات يبدأ الزيت بفقدان لزوجته وتقل قدرته على منع احتكاك أجزاء المحرك الداخلية.
يؤدي هذا الأمر لسماع صوت واضح وضجيج ملحوظ من المحرك، لذلك يجب الانتباه إلى مثل هذا الأمر وتغيير الزيت.